1.电动车燃油车哪个适合你？任何事物都难十全十美，电动车燃油车各有利弊，没有一辆车包打天下适合所有情形，根据自己的常用场景趋利避害做出权衡和选择就是了，适合自己需要的就是最好的。电动车适合的群体：中短途，中低速，易家充，缺油钱，喜科技。燃油车适合的群体基本相反。
2.哪些人不喜欢电动车？第一类：燃油车生产销售者，同行是冤家，赤膊上阵或雇佣黑粉诋毁电动车，看看网上很多视频标题一致内容相似只是演员不同就知道不是同感共情而是统一话术，利益驱使不正当竞争虽不合法但情有可原也好理解。第二类：客观条件不允许使用电动车的，如现有油车挺新不好再购电车，如常高速长途急事偏远家充不便等。第三类：道听途说，杞人忧天，毕竟好事不出门坏事传千里，电车的故障事故等会被网络放大和虚夸，建议多找找真实的统计数据和身边人真实体验。第四类：思想守旧者，不善于体验和接受新事物，只习惯于习惯，对于新东西总是莫名地没有理由地抵制。第五类：羡慕嫉妒恨者，你们购车不交税还有补贴，你们电费便宜还不加养路费…恨死你们了。
3.电动车环保吗？反对者基本两个理由，一是发电不污染环境吗？二是电池拆解不污染环境吗？但忽视了两点，一是现在风电水电光电核电等清洁电源占比不断攀升，有时候国家需要电车消解电量，二是尾气散放和电车集中拆解，哪个更容易控制污染？在高度重视环保的背景下，国家不惜代价助力电车发展而排放标准不断提高甚至多国计划禁售燃油车，你怎么看？
4.电动车省钱吗？一是购买时费钱，新产品因为科研经费没有更多分摊，必然价高，而且降价更快，况且换电池又近半个车钱，你买电池终身质保的就是了。二是购买时省钱，国家减税还补贴，但目前总体价格高于同等档次燃油车。三是使用时省钱，山东自家充电桩春秋冬三季中午11—14点0.222元一度电，全年晚上11-07点0.385元，7KW常见充电桩一个小时能充够50公里的电，最低费用不到1.5元，一年按1万公里算，三五百电费就够了，油车得三五千吧。有人说，充电桩费用不断攀升，这个正常，物价上涨是常态，如果家充方便，你能用几次充电桩，何况再贵也达不到用油标准。
5.电动车保值吗？这块确实是电车的短板，因为是新研发新科技新产品，而升级最快和贬值最快的就是科技。再者，人们熟悉燃油车，敢买二手，但对二手电车往往吃不透看不准有顾虑不敢下手，你终身使用就是了，十几年油费与电费比较，你亏吗？
6.电动车续航虚标吗？这个看温度和用车习惯，比如我使用的比亚迪元pro，空调看气温开关，平路国道省道五六十公里时速，不大脚深踩，401标称最极限的一次去年国庆节跑了450还剩20，冬天上述条件350左右。
7.电车保养和保险贵吗？我是差点十万的车，保养1399买断终身，电池终身质保理论循环3000次每次401公里即120万公里我们保守到一折就是12万公里能开10年吧，今年是第三年保险2300多点包含强险车损险三者险驾乘险医保外用药险，其中有一部分费用好像逐年降低吧。
8.电动车故障率高吗？电车类似于电动自行车，油车类似于摩托车，哪个故障率高？问问骑过摩托车的，想想自家的电动自行车。
9.电车还是油车早晚被淘汰？都不会，但会此消彼长，有结构性变化。环保是永恒话题，化石燃料形成不易早晚枯竭，国际形势影响石油进口，技术进步会逐步克服电池的不足，智能驾驶更适合大电量的车型。但有些场合不方便充电，比如特别是战时的军工车船，再如喜欢探险的朋友。但电车在曲折中成长，目前（2024年9月左右吧）在新车销量中已经过半，这是事实吧。
10.现在购买电动车是时机了吗？永远没有最佳时机！还是刚才说的，技术进步快，新产品不断涌现，电车刚买就贬值和落后。只能说目前产品变动相对稳定了吧。
11.电车凭什么算是新能源汽车？新旧是相对的，在原始人那里，吃个烧烤都是新事物。以前烧油，现在用电，就可以称新能源，不必纠结于名称，不必强词夺理攻击人家，看是不是适合你的使用场景就是了。
12.电车和油车该买哪个？电车油车各有利弊各有适用场景，如同电动自行车和摩托车，适合自身需要的就是最好的，比如买个轿车去拉砖，怨车不行还是脑子让驴踢了。
13.如何看待网上对电车的风评？不要随意乱喷，不要道听途说，不要以偏概全，不要以己度人，不要添油加醋，不要无端嘲讽，不要无知妄说，不要捕风捉影，不要信口开河，不要恶语中伤，不要厚此薄彼，不要因嫉乱言，国家支持的你反对？上层倡导的你反调？国外抵制的你助力？
14.你说的真实吗？电车车主用车三年真实体验。我买的比亚迪元pro，标称401续航，满电51度，二三十度气温，平坦国道省道，畅通路段五六十公里时速，单人单车，可以跑450以上，包括前述保养保险电费等，接受实验，全程不间断视频，十万以上赌金，不封顶，赢者得输者付！
