对比大众、本田、丰田等品牌车型在国内市场的销量，福特最近几年在国内市场的日子是不太好过，目前在售车型没有一台车的月销量能实现过万，即便是刚刚完成升级换代的蒙迪欧，月销量也只有大几千台的水平。当然，这并不是说福特车型有质量问题，我觉得主要还是品牌接受度不够高，毕竟国人消费者更认可德系和日系品牌车型。这期内容要跟大家聊的车型是福特探险者，作为一辆中大型SUV，这款车给我的感觉很特别。
2023款福特探险者的售价区间是在30.98-37.98万元，就动力系统部分，这款车全系标配的是2.3T发动机，虽然不是6缸或8缸，但对比同级别竞品大众途昂入门车型使用的2.0T低功率发动机，福特探险者在动力方面的表现，我觉得是对得起这款车的价格的。
外观方面，2023款福特探险者的外观在老款车型的基础上进行了改动，前后灯组的造型进行了调整，大灯配置也做了升级，照明效果有明显的提升。中网前格栅提供两种造型，普通版本的中网是横向布局，看起来会更加厚重；ST-LINE版本的中网做了大面积黑化，看起来更有美系肌肉车的感觉。
2023款福特探险者提供多款版本选择，但是车身尺寸做到了统一，车身长宽高均为5063x2004x1778mm，轴距长度为3025mm，整体尺寸超过了大众途昂，在座椅布局上提供有6座和7座。侧面线条是比较硬朗的风格，前后轮眉以及侧裙使用与车身不同配色的饰板，整体看起来比较厚重。相比老款车型，2023款福特探险者的尾灯体积有明显的增加，中间使用宽体的银色饰条相连，尾灯点亮后品牌身份识别度更高。
内饰方面，2023款福特探险者的内饰对比老款车型更有高级感，图中车型内饰采用的是极光紫配色，除此之外还提供有墨玉黑、金沙棕、砂岩米内饰配色。之前老款车型的中控屏幕是竖向造型，现款车型的中控屏幕采用横向布局，并且配备了副驾驶屏幕，内置的是SYNC车载智能系统，不同于一些竞品车型会通过手机互联的形式丰富屏幕的功能性，福特探险者的这套车机系统功能很是丰富，有爱奇艺视频和百度地图，个别APP软件也是支持下载的。
空间方面，福特探险者的二排座椅是支持前后距离和靠背角度调节的，所以乘坐空间是比较灵活的。如果你对7座的需求不是很高，我个人觉得6座版车型的乘坐舒适度会更好一些，二排座椅中间有一个过道，乘客进出第三排很方便。对比竞品车型的第三排，福特探险者的第三排空间表现挺不错的，较大的车窗能丰富乘客的视野。和很多车型一样，福特探险者的三排座椅高度也偏低，腿部支撑性较为一般，适合中短途出行乘坐。
动力方面，福特探险者搭载的这台2.3T发动机的最大功率为203kW（276Ps），最大扭矩425N·m，变速箱匹配的是10AT。以2023款 EcoBoost 285 四驱钛金板 7座车型为例，这台车官方0-100km/h加速时间是7.8秒，只比大众途昂2.5T V6车型慢了0.6秒。底盘方面，福特探险者配备的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂结构，底盘整体感很强，通过减速带或坑洼路面，车身振动幅度不是很明显。前排车窗使用的是双层隔音玻璃，能起到减低风噪的作用，如果后排车窗也能使用双层玻璃，相信车内会更加安静。对于这种大体积的SUV来讲，百公里油耗自然不会低，WLTC综合油耗是9.74L/100km，不过福特探险者能加92号汽油，所以也能降低加油成本。
最后总结，对比老款车型，2023款福特探险者在外观上做了明显的改动优化，我个人是比较喜欢ST-LINE版本，更对应年轻用户的审美。车内智能化配置做了升级，换装上更大尺寸更清晰的屏幕，同时内饰提供更丰富的配色，整体高级感得到提升。
